David Loji

Agencia Reforma

El Peugeot 308 estrena una nueva versión GTi que se posiciona como el nuevo tope de gama, gracias a su nuevo motor 1.6 litros turbocargado que ha sido mejorado para aumentar su potencia.

Hay dos versiones de este motor: una de 250 y otra de 270 caballos; las mejoras internas incluyen pistones forjados, bielas reforzadas y sistema de enfriamiento de los pistones por su parte inferior mediante rocío de aceite.

Para resistir las altas temperaturas superiores a los 1000 grados centígrados el múltiple de escape está hecho de acero.

La versión de 250 caballos ofrece una aceleración de 0 a 100 Km./h en 6.2 segundos, mientras que la de 270 requiere de 6 segundos para alcanzar esta velocidad.

Para mejor tracción la versión de 270 caballos tiene diferencial Torsen autobloqueable. La altura de la suspensión se reduce en 1.1 cm, se cambia la geometría y se refuerzan los amortiguadores, resortes, bujes y barras estabilizadoras que son semihuecas. Tiene brazos de aluminio para menor peso.

Las llantas son Michelin Súper Sport P235/35R19 y se logra una reducción de peso de 8 kilos gracias a los nuevos rines.