Francisco Márquez

Agencia Reforma

El Juke cuenta con un exterior que se inspira de diversas fuentes, en la parte frontal tiene dos grandes faros que se asemejan a los utilizados por los vehículos de rally.

La parrilla continúa con la identidad de marca y los faros superiores de imagen afilada le proporcionan una personalidad llamativa. También toma elementos inspirados de otros vehículos de la automotriz japonesa, como es el caso del techo, que es retomado del GTR y los faros traseros que guardan similitudes con el 350Z.

El exterior del Juke exhibe líneas que le proporcionan mayor robustez, sobre todo en la zona que resguarda los neumáticos, así como en el cofre, por lo que a pesar de sus dimensiones, mide 4 metros 135 centímetros de largo, se percibe como un vehículo más grande.

Nissan considera que el vehículo no se posiciona dentro del segmento de los crossovers debido a su tamaño y prestaciones, sin embargo considera que inicia un nuevo segmento, el Sport Cross, derivado de la mezcla de un automóvil con un pequeño crossover deportivo.

También la marca reingresa a México un motor turbo con el Juke, se trata de un cuatro cilindros, 1.6 litros turbocargado con 16 válvulas que desarrolla 188 caballos de potencia a 5 mil 600 revoluciones por minuto y un torque de 177 libras-pie a dos mil revoluciones.

En México se comercializa en dos versiones, la Advance MT y Advance CVT; la única diferencia entre ambas es que una posee la transmisión manual de seis velocidades y la otra una transmisión Continuamente Variable con modo manual.

Destaca en el Juke su sistema I-CON, el cual permite seleccionar diversos modos de manejo de acuerdo a los requerimientos del camino. Este sistema brinda tres opciones, la Normal, en la cual se realizan los ajustes automáticamente; Eco, que permite ahorro de combustible en la ciudad; y Sport, donde el vehículo exhibe sus prestaciones deportivas en todo momento.

Respecto al diseño interior, el Juke posee una propuesta interesante, con formas robustas a lo largo del tablero cuyas líneas continúan hasta los paneles de las puertas. La instrumentación posee amplias dimensiones y la parte central de la consola, donde se encuentra la palanca de cambios, fue inspirada en el diseño del tanque de una motocicleta deportiva.

La carga tecnológica que posee Juke también se destaca en elementos de seguridad, ya que cuenta con seis bolsas de aire, dos frontales, dos laterales y dos tipo cortina, así como cinturones de seguridad de tres puntos.

También cuenta con frenos delanteros de discos ventilados, traseros de discos sólidos, sistema de antibloqueo de frenado o ABS, asistencia en el frenado, distribución electrónica de frenado, freno activo de derrape limitado y control dinámico del vehículo.

Los caminos complicados de algunas ciudades serán bien sorteados por el Juke gracias a su altura, ya que posee una distancia de 17 centímetros del suelo al piso del vehículo.

Nissan ha buscado en el Juke una muestra de la tecnología que pueden poseer sus automóviles debido a que incorpora elementos como el control de velocidad crucero, controles de audio al volante con bluetooth, computadora de viaje, la cual indica rendimiento de combustible, autonomía, período de manejo y temperatura exterior, y sistema de llave inteligente con botón de encendido.

El Juke tiene un precio de 299 mil 400 pesos con transmisión manual y 313 mil 900 pesos con transmisión continuamente variable.