David Loji

Agencia Reforma

En Los Ángeles se presentan la versión hatchback de cinco puertas al igual que la sedán de cuatro.

El modelo compacto de Ford usa una plataforma global; se venderá en 122 países y el 80 por ciento de sus componentes será igual en las diferentes versiones del modelo a nivel mundial.

Ello representa un drástico contraste con respecto a la generación previa pues la versión norteamericana era muy diferente a las que se venden en México y Europa.

Con la llegada del nuevo modelo Estados Unidos ya tendrá la misma arquitectura básica del modelo europeo.

En México el totalmente nuevo Focus hará su debut en dos estilos de carrocería: sedán de cuatro puertas y hatchback de cinco.

Inicialmente se ofrecerá únicamente con motor cuatro cilindros naturalmente aspirado de 2 litros de desplazamiento.

Tiene sistema de apertura variable para las válvulas de admisión y escape, además de inyección directa de gasolina. Su potencia es de 160 caballos.

Se ofrecerán transmisión manual de cinco velocidades y la avanzada y eficiente PowerShift de seis velocidades manual con doble clutch automatizado.

La dirección tiene asistencia eléctrica para un menor consumo de combustible. Como equipo de serie desde la versión más básica el Focus rediseñado tiene frenos ABS.

El Focus destaca por su tecnología avanzada y exclusiva en su segmento como el sistema de asistente de estacionamiento AutoPark que se encarga de encontrar espacio y estacionar el auto de manera automáticamente.

Además tiene la más nueva generación del sistema Sync de control de voz para reproductores de MP3 y teléfonos celulares.

Otro adelanto exclusivo es que el tablero cuenta con el sistema My Ford Touch que tiene una pantalla de 8 pulgadas sensible al tacto para controlar muchas de las funciones del auto.

Más tecnología exclusiva es el sistema My Key que para seguridad de conductores adolescentes permite programar ciertos atributos del auto como la función máxima y volumen del sistema de audio.

Para México el nivel de equipamiento más básico es el sedán S con transmisión manual y automática.

Su equipo de seguridad es de primer nivel pues incluye seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad y monitoreo automático de presión de las llantas.

Tiene aire acondicionado, ventanas delanteras eléctricas, radio MP3 con entrada auxiliar y rines de 16 pulgadas con tapones.