Roberto Ramírez

Agencia Reforma

¿Quién dijo que una minivan deber ser aburrida?

Evidentemente en Honda no piensan así y han despojado a su nueva Odyssey de los complejos que rodean a este tipo de vehículos para darle una imagen más dinámica y deportiva.

La Odyssey 2011 es una minivan que posiblemente muchas mamás tendrán, pero que también muchos papás querrán manejar, ya que además de lucir una línea más sugestiva ofrece un manejo firme y estable, más cercano al de un automóvil que al de una camioneta.

Ante la ola de vehículos tipo crossover resulta atinado por parte de Honda mantener una minivan en el mercado (ya no hay muchas) y dotarla de una personalidad y un manejo únicos.

Su imagen robusta y atrevida se debe en buena medida a que es ligeramente más ancha, larga y baja que el modelo al que sustituye. Los rines de 18 pulgadas en la versión Touring también contribuyen a que luzca más audaz.

Llama la atención una caída abrupta en la línea que sigue su cintura hacia su parte trasera, y esto a parte de darle un efecto visual interesante ayuda a que la tercera fila de asientos tenga más visibilidad y por ende una sensación de mayor amplitud.

Otra novedad importante se encuentra en su motor, que ahora incorpora el sistema de gestión variable de los cilindros que ayuda a ahorrar combustible al ser capaz de operar con 3, 4 o con los 6 cilindros, según las condiciones en que se maneje.

Dicha planta de poder es de 6 cilindros en “V” con un desplazamiento de 3.5 litros y 250 caballos de potencia. El par motor disponible es de 253 libras-pie dirigidas al eje delantero. Sin duda es un motor brioso que le brinda a la Odyssey una buena capacidad de aceleración tanto en arranque como en recuperaciones.

En la variante más equipada, o Touring, la transmisión es automática de 6 velocidades. Las otras 2 versiones, LX y EX-L, también tienen caja automática, pero de 5 cambios.

Tan destacable como su figura, o como su manejo, es su lista de equipamiento de confort y seguridad.

La versión que tuvimos oportunidad de manejar fue justamente la Touring, que es la más completa y la que Honda espera represente casi la mitad del volumen de sus ventas.

Su capacidad es de 8 pasajeros, y como debe ser en una buena minivan, los que mejor viajan son los que van en las filas traseras. La segunda fila tiene 3 plazas que se pueden sepatrar entre sí para disponer de más espacio y acomodar mejor a personas corpulentas, o bien, fijar hasta 3 asientos para bebés.

El sistema de entretenimiento consta de una pantalla en la consola central de 8 pulgadas donde el conductor dispone de toda la información relevante en lo que hace al manejo del vehículo, o bien, al audio (tiene 7 bocinas y subwoofer), con entrada auxiliar e interfase para iPod y memoria de 2GB para almacenar imágenes o música.

Llamadas telefónicas con manos libres el sistema guarda toda la información del teléfono y permite manipularla y visualizarla desde la pantalla. Asimismo tiene cámara de reversa y sensores para evitar contactos al estacionarse.

Las bebidas refrescantes se mantendrán siempre frías en la “cool box” y los desechos siempre irán en su lugar al tener un aro que sujeta bolsas de basura. Tampoco será problema disfrutar simultáneamente de un café y agua por ejemplo, ya que prácticamente cada plaza goza de 2 portavasos.

Remover los asientos de la tercera fila y disponer de un fondo plano para alojar objetos grandes es tan sencillo como jalar de una correa, y poner los asientos en su lugar requiere nuevamente de ese fácil procedimiento.

La Odyssey 2011 estará a la venta a partir del próximo 4 de noviembre. Aunque todavía no se definen sus precios, Honda estima vender aproximadamente 5 mil unidades al año de esta minivan.

Su competidor más fuerte será sin duda la Toyota Sienna, que también se acaba de renovar por completo y se ha posicionado muy bien en el segmento. Chrysler sigue ofreciendo a la Town and Country, mientras que Volkswagen tiene su versión de ésta llamada Routan.

Honda Odyssey

Precio: N.D.

Motor: V6 i-VTEC

Desplazamiento: 3.5 lts

Potencia: 250 hp

Par motor: 253 lbs-pie

Transmisión: Aut 6 vel

Seguridad activa y pasiva

-Frenos de disco con ABS en las 4 ruedas

-Control de estabilidad

-Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina

-Techo y costados reforzados

-Cámara de reversa con sensores

-Estrellas NHTSA: 5

A favor

Manejo estable que transmite confianza

Amplitud y comodidad interior

Su nueva línea es más aerodinámica

El sistema de entretenimiento

En contra

-La caja de 6 velocidades es sólo para la más equipada

Toyota Sienna

-Precio: De 376,200 a 642,200 pesos

-Motor: V6 3.5 lts 266 HP

-Transmisión: Aut 6 vel

Chrysler Town and Country

-Precio: De 371,900 a 544,900 pesos

-Motor: V6 4.0 lts 251 HP

-Transmisión: Aut 6 vel