David Loji

Agencia Reforma

WASHINGTON-Este modelo ecológicamente responsable es el sedán mediano Lincoln MKZ Híbrido, que ofrece un rendimiento de gasolina de hasta 17.3 Km. /l y en ciudad puede recorrer hasta mil 120 kilómetros con un tanque lleno.

Aunque de momento no se venderá en México el MKZ Híbrido, este sedán de lujo tiene el mismo tren motriz ecológicamente amigable con el Ford Fusion híbrido que sí se ofrecerá en México.

La planta de Ford de México en Hermosillo, Sonora tiene la responsabilidad de producir todas las versiones de los modelos Ford Fusion, Lincoln MKZ y Mercury Milan. Estos eficientes modelos no solo protegen al planeta, sino que han creado empleos en México pues para producirlos Ford ha contratado a 150 trabajadores en su planta de Sonora.

El Lincoln MKZ Híbrido en los Estados Unidos tendrá una estrategia de venta muy interesante: tendrá el mismo precio que la versión con motor a gasolina, que es de 34 mil 330 dólares. Tradicionalmente las versiones híbridas han tenido un precio de lista más elevado que sus contrapartes no híbridas.

El corazón de las versiones híbridas del Lincoln MKZ y Ford Fusion es un tren motriz que consiste de un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico.

El motor a gasolina tiene un desplazamiento de 2.5 litros con 16 válvulas que funciona bajo el ciclo Atkinson, que consiste en mantener las válvulas de admisión abiertas más tiempo para mayor eficiencia.

La potencia del motor a cuatro cilindros es de 156 caballos y su torque es de 191 libras-pie. La parte eléctrica del tren motriz híbrido consiste en un motor de imán permanente con una potencia de 40 caballos y un torque de 165 libras-pie.

La transmisión es automática continuamente variable, es decir CVT para mayor eficiencia. De momento solo está disponible con tracción delantera, aunque integrar tracción integral sería relativamente sencillo. Agregaría aproximadamente 75 kilogramos de peso adicional.

El paquete de baterías para el motor eléctrico está montado detrás del asiento posterior y consiste en 208 celdas de Níquel-Hidrato de Metal (Ni-Mh).

Para mayor eficiencia también cuenta con sistema Auto Start-Stop, que cuando el auto está detenido apaga el motor a gasolina pero lo enciende con rapidez al momento de reanudar la marcha.

La aceleración de 0 a 96 Km. /h se logra en 9.2 segundos y la velocidad máxima se limita electrónicamente a 176 km/h.

Únicamente con electricidad puede alcanzar una velocidad de 75.2 km/h y recorrer una distancia de hasta 2.4 km.

De hecho, puede arrancar solamente con el motor eléctrico y de ser necesario el motor a gasolina entrará en funcionamiento como refuerzo. Para ayudar al conductor a aprender hábitos de manejo que logren menor consumo de gasolina tiene instrumentación inteligente.

En la parte derecha de los instrumentos hay una pantalla que muestra ramas de un árbol de manzana. Cuando el conductor conduce de manera eficiente van apareciendo flores virtuales, cada una de las cuales va creciendo si se conduce de manera amigable el auto.

Entre más flores y con mayor crecimiento muestre la pantalla, esto significa que la conducción es más eficiente. Es un concepto similar al que usa el Honda Insight híbrido en su instrumentación.

Más medidas ecológicas del Lincoln MKZ Híbrido es que su tapicería es de piel Bridge of Weir de Escocia, que en su proceso de curtido no usa cromo para más fácil reciclaje.

Además tiene acabado de madera genuina, que se origina en bosques con estricta administración ambiental y por supuesto, su tala es legal.

Los modelos híbridos son tan solo parte de una nueva estrategia ambiental de Ford, que cuenta con versiones de este tipo además para de las camionetas Ford Escape y Mercury Mariner.

Adicionalmente incluye motores V8 compatibles con etanol E85, al igual que nuevas unidades de 8 cilindros en los que aumenta la potencia y torque sin aumentar su consumo de combustible.

La novedad más reciente en motores a gasolina de Ford es el V6 Ecoboost que ofrece potencia de un V8, pero con un consumo de gasolina 20 por ciento menor.

El próximo año Ford presentará en Estados Unidos la versión eléctrica de la camioneta de carga Connect.

Para el 2012 se espera la llegada de un nuevo tren motriz híbrido tipo “Plug In”, es decir que permite recarga de las baterías mediante un contacto eléctrico convencional.