DAN CATCHPOLE

ARLINGTON – El biplano rojo brillante descendió en espiral hacia el suelo, arrastrando un espeso tirabuzónde humo.

Miles de ojos observaban el avión mientras rápidamente acortaba la distancia entre él y la Tierra. Mientras observaban, una voz llegó a través de los altavoces instalados alrededor del aeropuerto: “¡Hola, fanáticos del airshow! ¡Esta es la transmisión de Will Allen en vivo! ” Era el piloto del biplano. Música tocaba en los altavoces mientras el avión de Allen giraba, giraba, y se abalanzaba sobre el Arlington Fly-In.

Este año marcó el 50 aniversario del show aéreo, que se desarrolló de jueves a domingo. Presentó actuaciones acrobáticas, bombardeos de harina, paseos en helicóptero y biplano, e incluso desfiles de vehículos militares. Miles de personas volaron para ver el Fly-In, estacionando sus aviones y armando sus carpas en el pasto al oeste del Aeropuerto.

David Baxter y su hijo, Dan, volaron sus biplanos de Scappoose en Oregon a Arlington para el espectáculo aéreo. Ambos pilotan Stolp Starduster Too, aviones deportivos que montaron en sus casas. “Algunas personas van a esquiar, algunas personas van a pescar, algunas personas cazan. Me gustan los aviones a la medida “, dijo Baxter, mientras estaba a la sombra del ala de su avión. A los 75 años les gusta especialmente su Stardust azul real. “Tiene atractivo sexual, muchas curvas en los lugares correctos”.

El verdadero atractivo, sin embargo, es el cielo abierto, dijo. “Es un mundo entero allá arriba. La mayoría de la gente ni siquiera sabe que existe. Algunos pueden decir que es arriesgado, pero “hay riesgo en todo”, dijo Baxter. Ha sobrevivido a motocicletas, el Cuerpo de Marines y algunas décadas como bombero cerca de Beaverton. No es peligroso si tienes cuidado, dijo. Eso va para el vuelo acrobático, también.

El piloto de acrobacia John Mrazek, de 74 años, entusiasmó a la multitud con una exhibición en su Harvard Mark IV, la versión canadiense de T-6 de North American Aviation.