Alberto Bortoni

Agencia Reforma

MÉXICO, DF .- Los modelos conceptuales con energías alternas siguen dando de qué hablar y ahora BMW ha mostrado un nuevo conceptual, esta vez basado en el popular Serie 1.

El ActiveE utiliza la plataforma del Serie 1 coupé como base pero radicalmente diferente en la forma de obtener su potencia.

Estéticamente el auto tiene muy pocos cambios y de no ser por los gráficos en azul que BMW le ha colocado podría pasar desapercibido como cualquier otro Serie 1.

En lugar de una de las variantes de motor de gasolina o diesel, la marca ha colocado un motor eléctrico, con una potencia máxima de 170 caballos y unos 250 N-m de par.

La característica principal de los motores eléctricos es que pueden entregar su máximo par desde la inmovilidad y esta característica es bien aprovechada por el Serie 1.

Según la marca el auto puede llegar a los 60 km/hr en 4.5 segundos y a los 100 km/hr en alrededor de 9 segundos.

Evidentemente no será el Serie 1 más veloz pero no son cifras del todo inapropiadas para un vehículo que pesa 1,800 kilogramos.

En cuanto a la velocidad máxima, esta se ha decidido limitar a 144 km/h; a fin de cuentas algo habría que sacrificar por el ambiente.

El motor está ubicado en la parte trasera, en donde está la tracción y ocupa el espacio que en un Serie 1 convencional estaría ocupado por el tanque de combustible.

Las baterías son de litio y de muy alto desempeño; según las cifras publicadas el auto podría lograr una autonomía en condiciones ideales de 240 kilómetros, con lo que BMW espera que en el mundo real esté por los 160 kilómetros.

La recarga es exclusivamente con conexión a la red eléctrica, pero los tiempos de recarga no son del todo malos.

En países como Estados Unidos y México el tiempo de recarga estaría alrededor de 4 horas y media en una clavija residencial de alta corriente.

En la red eléctrica europea, en donde se pueden obtener 220 volts y 50 amperes de corriente el tiempo se disminuye a 3 horas para carga completa.

Pero lo mejor de un ejercicio como el Serie 1 es que BMW ha intentado mantener las características de manejo de su modelo de producción.

Es decir, para el entusiasta un vehículo eléctrico de este tipo podría ser tan gratificante de manejar como la variante de gasolina; ahora es sólo cuestión de que salga a producción a