Jorge Bonilla

Agencia Reforma

MÉXICO, DF 25-Dic .- En Estados Unidos y Europa desde mediados de los 90s los sistemas interactivos y navegación comenzaron a formar parte de la industria automotriz mundial en vehículos de lujo.

Cada marca desarrolló sus propios sistemas acorde a las necesidades de sus clientes convirtiéndose cada vez en equipamiento disponible en vehículos más accesibles. Los innovadores en México en este rubro son Audi, BMW, Chrysler, Ford, Land Rover, Lincoln, Mercedes Benz, Porsche y Volkswagen.

El sistema de Audi llamado MMI o MultiMedia Interface en su tercera generación se caracteriza por contar con una pantalla de seis pulgadas con los mandos en la consola central después de la palanca de velocidades. Cuenta con varios botones para seleccionar la fuente de audio, teléfono o navegación. La forma de navegar es a través de una perilla selectora para que integra un pequeño botón. En el modo de navegación ayuda a mover la orientación de los mapas que se despliegan en 3D, esto último no está disponible en México.

BMW cuenta con el sistema iDrive prácticamente disponible desde la Serie 1 hasta la 7.

Este sistema está compuesto por una pantalla de 8.8 pulgadas al centro del tablero con un mando en la consola central junto a la palanca de velocidades que a diferencia de la generación anterior que sólo contaba con una perilla selectora, al igual que Audi cuenta con botones para accesar directamente a algunas funciones como el teléfono o la navegación la cuál es completamente funcional en México.

Algunos vehículos Chrysler en sus versiones más completas están equipados con el sistema MyGig un sistema de audio, video y entretenimiento compuesto por una pantalla tipo “touch screen”. Este sistema es capaz de leer discos CD, DVD y archivos MP3, WMA y JPG con un disco duro de 30 GB donde se almacena todo el contenido multimedia.

Además cuenta con entradas auxiliares de audio, video y USB y en algunos casos funciona como cámara de visión trasera y puede ser controlado por voz, este sistema curiosamente está disponible en el Ferrari California y no está disponible la navegación en México.

Ford y Lincoln comparten un mismo sistema con distinta interfaz gráfica llamado en la primera Ford Interactive System. Consiste en un sistema interactivo activado por comandos de voz o por su pantalla de 8 pulgadas sensible al tacto capaz de sintonizar estaciones de radio, buscar direcciones y puntos de interés en mapas en 3D de todo el País, Estados Unidos y Canadá con un disco duro de 10 GB.

En la versión de Lincoln está disponible un servicio personalizado a través de un “concierge” las 24 horas para cumplir cualquier capricho como mandar flores o reservar una mesa en algún restaurante.

Land Rover en los vehículos LR4, Range Rover y Range Rover Sport cuenta con una pantalla de seis pulgadas al centro del tablero donde la ventaja en las versiones más equipados es un nuevo sistema de cinco cámaras que rodean prácticamente todo el vehículo proyectando las cinco imágenes al centro del tablero facilitando las maniobras offroad o al estacionarse, que además integra un sistema de navegación con mapas de México.

Mercedes Benz cuenta con el sistema COMAND, el cual se activa mediante una perilla giratoria en la consola central y controla principalmente el sistema de audio y teléfono ya que las funciones de configuración del vehículo tradicionalmente siempre se han hecho desde la pantalla al centro del cuadro de instrumentos mediante los controles en el volante, ningún modelo de la marca cuenta ahora con sistema de navegación en México.

Finalmente Porsche y Volkswagen también comparten un mismo sistema con distinta interfaz gráfica adaptado a los clientes de cada marca, integrando la conexión telefónica Bluetooth con una pantalla de 6.5 pulgadas con un disco duro de 30 GB y mapas NAVTEQ para el sistema de navegación siendo el Bora el modelo más accesible de la marca alemana en contar con este sistema como equipo opcional