Francisco Márquez
Agencia Reforma
Volkswagen ha ingresado a la competencia en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos, para ello se encuentra mejorando su Golf blue-e-motion. La firma alemana se ha tomado las cosas con calma, ya que planea continuar con mejoras en el desarrollo de su modelo para iniciar su comercialización en algunos mercados a partir del 2013, principalmente en Europa.
Estéticamente el diseño se ha desarrollado con base en un Golf VI, porta un motor equivalente a 115 caballos de fuerza, su paquete de baterías es de iones de litio, las cuales se encuentran en la parte trasera. Al igual que otros eléctricos, esta configuración de peso le da un buen balance al vehículo, ya que mantiene un peso similar en la parte trasera y delantera.
La transmisión utilizada es automática, con la diferencia de que posee una velocidad denominada B, la cual al ser seleccionada permite utilizar el freno regenerativo y recargar las baterías.
Este freno se activa automáticamente al levantar el pie del acelerador, con lo que se inicia el freno del automóvil y por ende la recarga de las baterías.
Volkswagen ha desarrollado 500 Golf eléctricos, los cuales son probados en diversas circunstancias para verificar su viabilidad y factibilidad para su comercialización, además de ofrecer mejoras al vehículo. El tiempo de recarga de las baterías del Golf blue-e-motion es de entre seis y ocho horas, en tanto que con una recarga rápida se consigue disminuir el tiempo hasta tres horas.
Con el Golf blue-e-motion, Volkswagen sería el primer fabricante en ofrecer un mismo modelo con cuatro diferentes opciones de consumo, diesel, gasolina, híbrido y eléctrico, debido a que la firma también trabaja en el desarrollo de un híbrido tipo plug-in, el cual estaría disponible en el mercado a partir del 2015. A México aún no se tiene un estimado cuándo podría llegar este modelo. Cabe recordar que Volkswagen es una de las firmas automotrices con mayor desarrollo de motores eficientes tanto en diesel como en gasolina, además está por iniciar la producción de su modelo Jetta híbrido, el cual será ensamblado en su planta en México y su principal mercado de comercialización será Estados Unidos.
