Francisco Márquez

Agencia Reforma

La apuesta del Mastretta MXT se basa en ofrecer un auto deportivo de altas prestaciones, seguro, capaz de convencer las más altas exigencias y con un diseño agresivo e innovador.

El vehículo ha nacido deportivo, por lo que de origen ha sido planeado para tener un gran desempeño en las pistas.

Mastretta MXT es un deportivo biplaza cuyas capacidades dinámicas han sido trabajadas arduamente, con un motor 2.0 de cuatro cilindros DOHC en posición central trasera cuyo turbo fue un desarrollo propio de Mastretta Cars que ofrece 250 caballos de potencia.

El corazón del Mastretta MXT permite alcanzar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan sólo 4.9 segundos y una velocidad punta de 230 kilómetros por hora.

Una de las características más destacadas del Mastretta MXT, es el diseño con el motor central, razón por la cual permite una mejor distribución del peso, con un 56 por ciento en el eje trasero y un 44 por ciento en el eje delantero.

Con esta configuración, el vehículo obtiene mayor agarre en curvas, centro de balanceo y una óptima posición del centro de gravedad, que en conjunto logran un alto desempeño para las pistas.

También es interesante la creación del cuerpo del Mastretta MXT, con un bastidor de aluminio a base de extrusiones y lámina de aluminio pegada con adhesivos estructurales aeronáuticos. Esta manera de construir el chasis permite una reducción de costos con base en trabajo artesanal, pero además proporciona al vehículo menor peso.

El chasis de aluminio tiene un recubrimiento de fibra de carbono, que proporciona fortaleza a la estructura en conjunto con un roll cage de cromoly, que es compuesto de una aleación de cromo y molibdeno, para conformar una célula de seguridad rígida que es la columna vertebral del auto.

El primer contacto visual con el Mastretta MXT deja una fuerte impresión, ya que sin duda sabemos al momento que se trata de un deportivo.

Una apariencia compacta, con un piso plano de aluminio cuya distancia al suelo es de tan sólo 15 centímetros ayuda a obtener una mejor aerodinámica.

Sin duda quien lo observa quiere ingresar a su interior para experimentar y conocer la calidad del vehículo.

La aerodinámica del Mastretta MXT merece un reconocimiento adicional, ya que se percibe el trabajo realizado en este rubro. El ingreso del aire por la parte baja frontal, el acomodo interior del radiador con una salida del cofre que continúa hacia el parabrisas. El diseño del techo y la parte trasera completada con un alerón, conforman el equipo aerodinámico que se concibe funcional.

En los laterales, las ventilas alimentan con aire los sistemas de refrigeración y el turbo del motor.

El piso plano de aluminio funciona para dirigir el aire al difusor trasero, mejorando la estabilidad en altas velocidades.

Un estilo deportivo de los faros frontales cuyo color contrasta respecto a la carrocería, le dan una personalidad simpática.

Las puertas no tienen marco exterior, por lo que las ventanas suben libremente.

El difusor en la parte trasera es resaltado con un color diferente a la carrocería y porta el sistema de escape de salida central.

La tipografía del MXT mantiene un diseño delgado y discreto, con poca intención de distraer la mirada.

Cuando el conductor ingresa al vehículo, siente de inmediato la poca distancia hacia el piso y en automático sabe que ese auto está hecho para la pista.

Un interior austero y sencillo, sin grandes distractores, confirman que el Mastretta MXT ha nacido deportivo.

A pesar de ser un vehículo pequeño, la sensación interior es muy agradable, además de que la vista hacia el frente es muy buena y adecuada para competir.

La producción del Mastretta MXT será realizada en México e iniciará a partir de 2011 con la manufactura de 100 unidades durante el primer año, con la intención de incrementarla a partir del segundo año de producción..

Respecto a las opciones de personalización, los clientes podrán solicitar el color exterior de su elección, además de la combinación de pieles en el interior. Existen tres colores para los rines negro, gris acero y plata.

El precio del Mastretta para el mercado mexicano es de 55 mil dólares, un costo relativamente bajo para el mercado de deportivos ligeros.

En general, el Mastretta MXT deja una grata impresión, gracias a que es un vehículo nacido para competir.