David Loji

Agencia Reforma

NUEVA YORK, Estados Unidos .- Una de las novedades que presenta General Motors en el Autoshow de Nueva York es la nueva versión Eco de su sedán compacto Cruze.

El modelo ofrece un rendimiento máximo de gasolina de 16.9 Km/lt, que es similar al rendimiento de un auto híbrido, pero con la ventaja de no requerir baterías.

Y es que las baterías siguen siendo la desventaja más grande de los autos híbridos, pues cuando se requieran cambiar su costo es elevado.

El nuevo Cruze Eco además se conduce igual que cualquier auto convencional de hoy en día.

El secreto principal de la eficiencia de combustible del nuevo Cruze Eco es usar un motor pequeño pero equipado con tecnología que aumenta su potencia. Dichas tecnologías son sistema de tiempo variable para las válvulas y turbocargador.

El desplazamiento es de 1.4 litros. De momento GM se reserva las cifras específicas de potencia y torque.

La transmisión con la que se ofrece de serie es manual de seis velocidades; habrá una automática opcional. Con transmisión manual acelera de 0 a 96 Km /hr en aproximadamente 10 segundos; con automática lo hace en 9 segundos.

Para reducir el consumo de gasolina se mejora la aerodinámica del auto; la fascia delantera tiene una toma de aire que se cierra a alta velocidad para reducir turbulencia.

La parrilla superior tiene más rejillas; además la parte inferior del auto tiene tapas para hacerla lisa, mejorando la aerodinámica. La altura de la suspensión se reduce con la misma finalidad y el borde inferior del spoiler delantero es más bajo y profundo también.

Las llantas tienen una resistencia al rodaje reducida. Además se reduce el peso del auto. Los rines de 17 pulgadas tienen construcción ligera.

Por último, se toman medidas de reducción de peso tales como imanes más ligeros para las bocinas del sistema de audio.