Reynaldo Olivares
Agencia Reforma
MÉXICO, DF .- La nueva ZX10R es uno de los máximos exponentes de la línea superbike de Kawasaki debajo de la musculosa ZX14; el nombre Ninja se deriva de los estudiantes de la antigua táctica de guerra Ninjutsu, que en japonés significa el arte de escabullirse. Su silueta es prácticamente la misma que el modelo conceptual presentado en el 2004, el cual marcó la pauta para la última generación de estas guerreras y, que a su vez dio origen al modelo actual de su herma ZX6R. La Ninja ZX10R integra importantes adelantos tecnológicos entre los que destacan sus inyectores auxiliares de combustible, los cuales entran a reforzar a los inyectores inferiores cuando el motor es exigido. El propulsor de enfriamiento líquido de 4 cilindros en línea y 998 centímetros cúbicos tiene disponibilidad de potencia en todo el rango de revoluciones y, acompañado del ram air suma un total de 197 caballos. Este motor ha sido preparado para incrementar su desempeño en altas revoluciones, sin sacrificar su torque en rangos bajos, pues además de los inyectores secundarios, los ductos de admisión han sido rediseñados, lo cual logró una mejora en la respuesta del acelerador; dando un desempeño muy cercano a los motores de competencias. En cuanto al manejo, la Ninja ZX-10R fue diseñada para ser altamente comunicativa con el conductor; su desarrollo fue enfocado para uso en pista antes de sr adaptada para su conducción en calles. Manejar esta motocicleta es fácil gracias a sus ángulos y dimensiones del chasis y de las suspensiones que los ingenieros de Kawasaki se esforzaron para ofrecer en esta Ninja. Adelante integra una suspensión de horquilla invertida de 43 mm con cubierta DLC, mientras que la parte posterior cuenta con mono amortiguador Uni-Trak. Para detener a este bólido, Kawasaki recurre a un par de discos perforados de 310 milímetros de diámetro con mordazas radiales adelante y un disco de 220 mm en la parte posterior. Los rines de 17 pulgadas de diámetro calzan neumáticos 120/70-ZR17 en la parte delantera y de 190/55-ZR17 en la parte posterior. El resultado es una nueva ZX-10R que ofrece un firme control y entrega un alto desempeño para convertirla en uno de los mejores exponentes para pista o calle con un precio de 186 mil pesos.
