Enrique Ávila

Agencia Reforma

MÉXICO, DF .- Nissan prepara una nueva generación de vehículos ecológicamente responsables y el Autoshow de Tokio será escaparate para los mismos.

La exhibición de Nissan en el evento incluye modelos cuya producción ha sido confirmada, al igual que prototipos que no necesariamente se volverán realidad.

En cuanto a modelos de producción, Nissan presentará el nuevo Leaf, cuya producción ha sido confirmada. El modelo eléctrico estará a la venta a finales del 2010 en Europa, Estados Unidos y Japón.

Es un hatchback con cinco puertas y capacidad para cinco personas que tiene un tren motriz completamente eléctrico. Su sistema de baterías de Litio-Ion de 90 kW ofrece un rango de autonomía de 160 kilómetros con una carga completa.

Las baterías se cargan conectando el auto a un contacto eléctrico convencional, pero para aumentar el rendimiento de la carga tiene frenado regenerativo.

Otro auto eléctrico que presentará Nissan en el Autoshow de Tokio es el sedán de lujo Fuga híbrido.

El Nissan Fuga se vende en Norteamérica bajo el nombre Infiniti M; hizo su debut mundial en el Concurso de la Elegancia en Pebble Beach este año.

Nissan informa oficialmente que el sedán Fuga híbrido que se exhibe no tiene una fecha confirmada de lanzamiento, pero extraoficialmente se comenta que se venderá como modelo 2011.

El tren motriz híbrido combina un motor eléctrico con el motor V6 de 3.5 litros de desplazamiento que usa gasolina.

En Estados Unidos el nombre oficial del auto será Infiniti M35 híbrido. Su rival será el Lexus GS450h.

Un atrevido conceptual es el Land Glider, que es una propuesta innovadora de transportación urbana personal. Tiene como característica principal que su carrocería es muy estrecha. Es para dos personas, pero el pasajero va sentado detrás del conductor.

El auto tiene un tren motriz totalmente eléctrico y el conductor en vez de volante tiene dos “joysticks” o timones para controlarlo.

Una novedad adicional es un sistema de suspensión activa que permite variar de manera continua la inclinación y centro de gravedad para un mejor manejo.

Nissan no sólo está desarrollando trenes motrices híbridos y eléctricos sino que está haciendo mejoras a tecnologías existentes como transmisiones CVT.

La transmisión CVT X-Tronic de nueva generación tiene un rango de variación de relación de engranaje 20 por ciento mayor que las CVT de la competencia, lo que permite combinar un mejor desempeño y rendimiento, al mismo tiempo que se reducen las emisiones contaminantes.

La nueva transmisión CVT de Nissan tiene mejoras internas que reducen la fricción de sus componentes en un 30 por ciento. Además es 13 por ciento más pequeña que la transmisión CVT previa, lo que facilitará su instalación en autos con diseño más compacto y aerodinámico.

Nissan presentará adicionalmente el conceptual Qazana, una camioneta CUV de cinco puertas con diseño inspirado en los “buggies”.

Presentarán deportivo Toyota y Subaru

MÉXICO, DF (Agencia Reforma) .- El esperado coupé deportivo de Toyota hará su debut al fin en el Autoshow de Tokio,al menos en forma conceptual. El modelo fue desarrollado de manera conjunta con Subaru y extraoficialmente ha sido denominado “Toyobaru” por la prensa.

La historia del modelo ha sido tortuosa, pues hubo un momento en el que se llegó a anunciar su cancelación.

Según podemos ver, el proyecto sigue vivo y la muestra palpable es el prototipo cuyas fotos puede apreciar aquí. Se espera que el nuevo deportivo esté a la venta en dos años y que tanto Toyota como Subaru tengan su versión propia.

No se ha revelado el nombre comercial del auto, aunque el modelo conceptual de Toyota se llamará FT-86.

La característica más importante del vehículo se espera que sea su manejo pues tiene tracción trasera con transmisión manual.

Una de las contribuciones más importantes de Subaru es el motor “boxer” de cuatro cilindros horizontalmente opuestos. Ese diseño tiene la ventaja de ofrecer un centro de gravedad bajo, lo que contribuye a un mejor manejo. Se rumora que el desplazamiento del motor sea de 2 litros y que será naturalmente aspirado.

Se espera que la suspensión delantera sea tipo Mc Pherson y que la trasera sea independiente tipo doble horquilla.

La longitud será de 4.16 metros, siendo el ancho de 1.60 mts y la altura de apenas 1.27 metros.