Alberto Bortoni

Agencia Reforma

La reaparición del Camaro en las agencias de General Motors fue muy bien recibida por los entusiastas de la marca. Con él nacieron nuevas expectativas de los modelos deportivos de GM y una de estas expectativas era el Firebird o Trans Am.

Desafortunadamente General Motors decidió descontinuar la marca Pontiac y con ella los modelos como el Firebird fueron prácticamente sepultados. Pero no todo está perdido, gracias a los entusiastas y seguidores del Firebird una compañía en Estados Unidos ha decidido crear una alternativa llamada FireBreather.

El diseño está basado obviamente en el Camaro actual, pero con detalles estéticos que lo hacen ver como un verdadero Firebird.

En el exterior está una nueva fascia delantera, con el diseño en forma de “V” en la parrilla que distinguía a los Trans Am y Pontiac en general a principios de los 80. Han quedado integradas a la parrilla los espacios para los faros, cuya línea ha sido bien estilizada en la forma atlética y agresiva que distinguía a estos modelos.

Un detalle interesante es que el emblema en el centro de la parrilla está iluminado y se ha colocado un nuevo cofre, con una toma de aire del tipo “shaker”. Este tipo de tomas de aire están montadas sobre el motor, por lo que su movimiento es independiente del movimiento del resto del cofre.

El interior también ha recibido algunas modificaciones importantes. El FireBreather está terminado en color negro con acentos en color rojo tanto en el exterior como en el interior. Para enfatizar la combinación, la compañía ha colocado iluminación en rojo tanto en el tablero de instrumentos como en la luz ambiental y en los emblemas de los estribos.

Los rines tienen también un diseño exclusivo y cuentan con diseños en material reflejante rojo. Los rines son de 20 pulgadas y se les ha colocado neumáticos Pirelli de la línea P-Zero Rosso en medidas 275/40 adelante y 295/40 en la parte trasera.

Las modificaciones no se han limitado al tema estético; los creadores del FireBreather han recurrido a compañías especializadas para modificar mecánicamente al auto. En la suspensión se han colocado elementos fabricados por Eibach, incluyendo resortes y barras estabilizadoras.

El sistema de escape ha sido reemplazado por uno de JBA doble y de 3 pulgadas de diámetro y junto con un sistema de inducción de aire frío dan una mejor respiración al motor.

Y el motor realmente necesita una buena respiración pues al FireBreather se le ha colocado un supercargador Edelbrock E-Force; según la compañía el resultado son 599 caballos de fuerza; casi un 50 por ciento más que el motor de serie.

El modelo fue idea de Ajmal Zaheer Ahmad, un productor de cine que quería el modelo para su nueva película Jinn. El modelo pasó de la pantalla grande a la realidad y el modelo estará a la venta por Classic Design Concepts, una compañía basada en Novi, Michigan.