Alberto Bortoni

Agencia Reforma

MÉXICO, DF- La apuesta por los vehículos eléctricos va tan en serio en marcas de volumen como en marcas de prestigio y de nicho como lo es Porsche.

La marca que se reconoce a nivel mundial por la calidad y el alto desempeño de sus modelos ya tiene algunos modelos con tecnologías alternativas, que además de lograr una mayor eficiencia en el consumo de combustible lo hacen sin perder el nivel de desempeño que distingue a los productos Porsche. Pero hasta el momento la tecnología se ha quedado en la oferta de variantes híbridas y no es ahí donde Porsche piensa que debe quedar.

La marca está trabajando en la creación de vehículos completamente eléctricos y para ello ha creado tres Porsche Boxster con tren motriz electrificado. Los tres Boxster están destinados a ser conejillos de indias en donde los ingenieros de la marca alemana experimentarán con la nueva tecnología.

El análisis tiene un alto nivel de complejidad pues requiere no sólo de la evaluación de cada uno de los componentes en el nuevo tren motriz, sino también de su factibilidad para uso diario.

Los ingenieros de Porsche estarán analizando temas adicionales al producto, como la infraestructura necesaria para mantener un vehículo de estos en operación diaria.

Y un detalle muy importante el carácter que un tren motriz híbrido pone en un vehículo deportivo.

Según las declaraciones de los ejecutivos de Porsche, la marca indiscutiblemente estará ofreciendo productos eléctricos en el futuro, pero han aclarado debidamente que estos productos sólo tendrán sentido si cumplen con los requisitos de calidad.

Este no es el primer experimento de Porsche con un tren motriz eléctrico. La marca tiene amplia experiencia con motores eléctricos; incluso ya ofrece la Cayenne S en una variante híbrida.

Este modelo combina gasolina y electricidad y genera 380 caballos de fuerza; al mismo tiempo que combina un alto rendimiento, de 12 kilómetros por litro.

En competencia también ha mostrado su alto nivel de tecnología con el 911 GT3 Híbrido. Este modelo que corrió durante las 24 horas de Nürburgring cuenta con dos motores eléctricos en las ruedas delanteras.

Cada uno de ellos de 82 caballos que se suman a los 480 que el motor de gasolina tras el eje trasero provee. Y en tema de modelos conceptuales, el más reciente experimento de Porsche, el 918 Spyder no sólo cuenta con tecnología eléctrica, sino que esta es del tipo “plug-in”, es decir que se conecta a la red eléctrica doméstica.

Según las estimaciones este auto podrá tener un rendimiento por encima de los 30 kilómetros por litro y al mismo tiempo una potencia por encima de los 600 caballos de fuerza.