SEATTLE (AP) —
Despues de cuatro décadas de riñas políticas y recesión, corrió un plan de transporte público para Seattle, los trenes al fin correrán. El servicio de pasajeros del nuevo sistema empieza este sábado con música en vivo, paseos gratis y el servicio regular de enlace a algunas estaciones, terminando así el estatus dudoso de una ciudad sin un sistema dedicado al tránsito ferroviario. “Estoy muy emocionada por esto,” dijo Nicole Von Suhr, 43, un médico de cuarto año de emergencia que vive unas pocas cuadras de la nueva estación ferroviaria en la Ciudad de Columbia al sur de Seattle. Ella dijo que espera tomar el tren al aeropuerto y al centro de Seattle. Los funcionarios esperan de 40,000 a 50,000 pasajeros el día de apertura, ya que los Sounders de Seattle estarán jugando un partido de exhibición de fútbol con Chelsea de la Liga Primera inglesa y habrá unos 60,000 fanáticos. Otras miles de personas estarán dirigiéndose al festival del “ Bite of seattle” en el Seattle Center. Después de eso, el promedio de pasajeros esta proyectado en unos 26,000 basado en unas estadísticas del inicio de un sistema en Phoenix en diciembre, dijo Conde de Joni, el jefe del gobierno de transito, la agencia de condado que construye y opera el sistema.
Los sesenta días de prueba empezaron en mayo, 13.9-millas entre el área céntrica y la estación al norte de Aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma. El 1.7 millas restantes se espera que opere en diciembre. La línea es probablemente la más complicada del país, por que corre por túneles bajo el centro de Seattle y Beacon Hill. El año pasado, los votantes aprobaron extensiones al norte, el sur y el este que aumentarán la red a 55 millas para el 2023. Los planes a largo plazo son para que los trenes corran hacia el sur de Tacoma, el norte de Everett y el este de Redmond.
Ver los trenes transitar es una alegría para Jim Ellis, 87, un abogado municipal jubilado que ha estado recomendando tránsito ferroviario en Seattle durante más de 40 años.
“Se siente bien realmente. lo he esperado mucho tiempo,” dijo Ellis. “Temía quizás, que no sucedería”.
Los trenes a prueba han sido corridos por semanas, sin accidentes o heridas mayores a automovilistas o peatones. Los vecinos en Tukwila se han quejado del ruido del tren, así que probablemente barreras de sonido serán agregadas o a las casas cercanas se les proporcionara algún tipo de insonorización, esto lo expresaron funcionarios de la agencia.
