SEATTLE (AP) — Boeing S.a. abrirá una segunda linea de montaje para su demorado avión comercial 787 en Carolina del Sur, expandiendo su antigua base industrial del estado de Washington para aprovecharse de los estímulos económicos y trabajo sin sindicato. El fabricante del avión con base en Chicago dijo el miércoles que escogió el sitio en Charleston del Norte por encima de Everett, WA., porque fue más conveniente para sus planes de aumentar la producción del sumamente anticipado jet, diseñado para transportar hasta 250 pasajeros.
Carolina del sur ofreció Boeing $170 millones en estímulos y alivio de impuestos sobre las ventas en cosas como combustible utilizado en vuelos de prueba. El movimiento no fue enteramente inesperado.
Boeing ya opera una fábrica en Charleston del Norte que hace partes para el 787 y posee el 50 por ciento en otra planta que también produce secciones del avión, que es el nuevo mejor avión de Boeing hasta la fecha. Aproximadamente 55 líneas aéreas han ordenado unos 840 aviones desde que el programa fue lanzado en 2003 — mucho más que cualquier otro avión de Boeing en la misma etapa de desarrollo.
Boeing también se ha quejado mucho por el ambiente de negocio y las frecuentes huelgas de los trabajadores de producción.
En la planta de Boeing en Charleston del Norte, los trabajadores votaron el mes pasado contra la continua representación de la Asociación Internacional de Mecánicos. Carolina del Norte, Kansas, Texas y California también fueron vistos como competidores para la planta. Pero Boeing dijo la semana pasada que había estrechado las elecciones entre Washington y Carolina del Sur.
Boeing podría decidir mover la producción del avión 787 lejos de Everett, dijo analista Scott Hamilton de Leeham S.a. El fracaso entre Boeing y el sindicato para llegar a un acuerdo y evitar la huelga significo que Charleston fuera “un resultado inevitable”.
En Washington, Gov. Chris Gregoire dijo que ella y otros funcionarios trabajaran muy duro y obtener proyectos mas grandes de Boeing. Ella dijo que la decisión se tomo debido a la mala relación entre el sindicato de mecanicos y Boing para llegar a un acuerdo de no huelga.
