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Más de una millón de toneladas de roca serán removidas y desechadas.
Trescientas yardas cúbicas de concreto será vertido individualmente en los ejes de los muelles, de los cuales habrá un total de 74.
Seis nuevos puentes, de los cuales dos son de casi 1,200 pies de largo.
Taladros de 9 pies de diámetro harán enormes agujeros en los muelles. Algunos alcanzaran una profundidad de 180 pies.
Todos esto ocurrirá a lo largo de 3 millas de una congestionada, estrecha y sumamente transitada carretera del este-oeste en el estado de Washington, donde 27,000 vehículos la recorren cada día durante los días laborables y los fines de semana el número de autos que transita por esta carretera alcanza a duplicarse.
Estas son algunas cifras relacionadas con el ensanchamiento y mejoras a la carretera interestatal 90 est, en la cumbre de Snoqualmie Pass.
Cinco millas se construirán y tendrá un valor de 570 millones de dólares, ira de Hyak a la Presa Keechelus y tomaran 4 años para finalizar la obra. Cuando esté terminada la construcción, la sección de la I-90 contara con seis carriles, un snowshed que se extiende a lo largo de la autopista por 1200 pies y contara con un área más grande para que los automovilistas puedan quitar cadenas de los neumático.
Los automovilistas tendrán una ruta más segura y menos congestionada. La fauna también se beneficiará de esta construcción.
Los puentes elevados permitirán el paso seguro por el corredor de la carretera a osos, ciervos, alces, pumas y otras especies, lo cual permitirá a los animales tener conexión directa con su hábitat y su fuente de alimento.
Gold Creek es el sitio donde más puentes principales se están construyendo y es el hogar de la trucha bull la cual esta catalogada en peligro de extinción. Un espacio más largo permitirá a la especie extenderse, creando un hábitat adicional para la trucha bull.
Un desvío para el tráfico en dirección al este fue completado el año pasado así que los carriles actuales pueden ser utilizados como unión para los nuevos puentes y podrá mantener el tráfico más fluido.
“ La parte más grande de este trabajo será construir seis puentes que tendrán el lago a un lado y las montañas en el pie de una ladera muy escarpada,” dijo Bob Hooker, asistente del ingeniero de proyecto para el ministerio del Departamento de Transporte. “ Esta es un área difícil. El mensaje clave es que hemos sido capaces de mantener dos carriles abiertos para los vehículos que transitan por ahí. “
“Esto es muy importante, “ añadió él.
Peter Crofton no está tan interesado en las cifras como en él resultado que tendrá como consecuencia un viaje más seguro y más confiable a través de las Cascadas para poder estar con su novia y los miembros de la familia.
El estadounidense de 37 años, oriundo de Yakima y Oficial de Aduana ha recorrido este camino semanalmente.
Aliviará el tráfico el tener un carril de cada lado de la carretera, “ dijo él.
