Jerry Cornfield

The Daily Herald

Pocas leyes enfurecen a los propietarios de automóviles de Washington tanto como la que requiere que se sustituyan las matrículas de los autos cada siete años.

Pronto podría desaparecer esta ley de los libros y usted podrá mantener esas placas para siempre.

Bajo un proyecto de ley que se encuentra en el Senado estatal, las placas se renovarian cuando un vehículo cambia de manos. El nuevo propietario tendría que pagar por las nuevas placas y volver a registrar el vehículo, de acuerdo con la legislación discutida en una audiencia el martes en el Comité de Transporte del Senado.

La cuestión de la sustitución de las placas es un tema espinoso con los propietarios de vehículos, dijo la auditora del Condado de Snohomish, Carolyn Weikel, en una entrevista.

“Tienen que pagar para obtener nuevas placas cada siete años, y muchas veces no hay razón, pero es lo que la ley dice que tenemos que hacer…”, dijo ella.

Mientras Weikel dijo que iba a acoger las diferentes normas sobre las placas, ella y otros auditores testificaron en contra de la SB 5890, ya que contiene otras disposiciones, que creara cuotas más caras o cuotas adicionales, para las decenas de miles de transacciones vehiculares que se hacen cada año.

Por ejemplo, hoy en día una persona puede renovar su registro en línea o en una oficina de licencias del condado sin tener que pagar cargos por servicios que se cobran por los sub-agentes privados que operan en las tiendas y oficinas en todo el estado. El proyecto de ley requeriría que los condados comiencen a imponer los cargos por servicio.“Eso es sólo un viejo y simple aumento en las tarifas, sin aumento en el servicio”, dijo el auditor del Condado de Chelan, Saltar Moore, en el panel del Senado.

Otro cambio propuesto, permitiría a los concesionarios de automóviles a procesar la grabación de títulos y registro; hoy en día el trabajo debe ser realizado por una oficina de licencias del condado o sub-agente.

“Nuestro modelo de negocio actual ofrece la rendición de cuentas y los controles y equilibrios” buscados por los consumidores y el electorado, dijo Weikel en su testimonio.

Kurt Strovink, director ejecutivo de Independent Auto Dealers Association, del estado de Washington, dijo que el proyecto ayudaría a los consumidores a través de la modernización “gravosa y costosa” del proceso.

Más de 45 minutos de la audiencia del miércoles se centró en el requisito más impopular, que es la sustitución periódica de las placas.

Cuando la ex gobernadora Chris Gregoire creo una página web para que los residentes hicieran una lista de leyes que más deseaban cambiar, el cambio de placas quedo en quinto lugar en una lista de casi 2,000 ideas.

La ley vigente, se deriva de la investigación sobre la longevidad de los materiales reflectantes recopilados por el Departamento de Licencias de común acuerdo con la Patrulla Estatal de Washington. El año pasado, el departamento de licencias sugirió permitir la sustitución de las placas cada 10 años en lugar de cada siete, pero la Legislación no se detuvo sobre ella.

Mantener las mismas placas por siempre es una idea que goza de un amplio apoyo entre los legisladores y fue el motivó principal para que el senador Doug Ericksen, R-Ferndale la patrocinara.

Sin embargo, él dijo que también ha descubierto se necesitan otras revisiones para mejorar el servicio al cliente.

Esa podría ser la ruina de la ley, pero los senadores no tomaron ninguna decisión el miércoles. “Suena como que necesita trabajar un poco más”, dijo el senador Tracey Eide, D-Federal Way, quien es co-presidente del comité de transporte.