David Loji

Agencia Reforma

La Porsche Cayenne recibirá el año modelo 2015 con una actualización, la cual era de esperarse considerando que la generación actual está a la venta desde el 2011.

Los cambios comienzan con el frente, que tiene nueva tapa del motor, salpicaderas, defensa y faros. La defensa delantera tiene nuevas aletas que dirigen el aire al intercooler; por cierto, todas las versiones de la nueva Cayenne tienen inducción de aire forzada.

Ahora tiene iluminación diurna mediante LED”s y los faros son de bi-xenón de nuevo diseño en todas las versiones excepto la Turbo, que tiene faros de LED”s.

En la parte trasera las luces son de nuevo diseño, fascia de la defensa, salidas del escape y nueva manija para la puerta. El interior presenta un nuevo volante inspirado en el del 918 y los asientos traseros incorporan ventilación.

En cuanto a motorización, la versión inicial ahora es la Diesel, que sigue teniendo el motor turbodiesel de 3 litros con 240 caballos.

La siguiente versión es la Cayenne S, que tiene motor V6 twin-turbo con un aumento de poder de 20 caballos para un nuevo total de 420.

Aprovechando al tren motriz del Porsche Panamera S E-Hybrid se obtiene la versión Cayenne S E-Hybrid que tiene motor V6 de 3 litros supercargado cuya potencia es de 333 caballos y uno eléctrico de 95 caballos; la potencia combinada es de 416 caballos.

En la modalidad puramente eléctrica la velocidad máxima es de 126 Km./h; la velocidad total usando el tren motriz completo es de 242 Km./h.

La versión Turbo ahora tiene 520 caballos y 553 libras-pie; el motor es V8 twin turbo de 4.8 litros.

En Estados Unidos el precio inicial de la Cayenne Diesel es de 61 mil 700 dólares y la versión Cayenne S cuesta 74 mil 100 dólares.

La Cayenne S E-Hybrid tiene un precio de lista de 76 mil 400 dólares, mientras que el tope de gama, es decir la versión Turbo cuesta 113 mil 600 dólares.