MONTERREEY, Nuevo León , (Agencia Reforma) .- No está de más que el auto se encuentre en perfectas condiciones pues todavía estamos a mitad de la temporada invernal.

Daños comunes en estos tiempos son baterías que pasan a mejor vida y en caso extremo motores dañados por congelamiento del agua en su interior.

Anticongelante: La importancia del anticongelante muchas veces se subestima por pensar que puede ser sustituido sólo por agua.

En el mercado existe una gran variedad de productos que poseen propiedades anticongelantes.

Son sustancias cuyos puntos de congelación están por debajo de los cero grados centígrados y adicionalmente tienen propiedades que le permiten funcionar como anticorrosivos y antiebullente.

Si el indicador de temperatura en su vehículo marca alguna situación anormal, tenga presente que algunas de las causas pueden ser deficiencia en el anticongelante o carencia del mismo.

Los mecánicos y especialistas en radiadores recomiendan verter en el depósito un 50 por ciento de anticongelante y el 50 por ciento restante de agua; la cantidad mínima de anticongelante debe representar el 20 por ciento. Tenga cuidado porque hay productos que previamente vienen diluidos. Utilizar sólo anticongelante es inadecuado.

A simple vista es difícil detectar el nivel de calidad de un anticongelante y por ello son recomendables marcas perfectamente reconocida. Algunas de las marcas más utilizadas son Bardahl, Prestone, Pennzoil y Texaco.

Lo ideal es que el anticongelante sea adquirido y colocado directamente en las concesionarias automotrices, pues el propietario del vehículo tendrá la certeza respecto a la calidad del producto.

En algunos establecimientos de productos para el automóvil, se venden probadores de nivel de protección.

Asegúrese de no mezclar los anticongelantes verde y rojo, debido a que sus componentes son de diverso origen.

La batería: Llegó el frío y con ello muchos autos de repente en la mañana ya no quieren encender.

Al comprar una batería revise la fecha de fabricación, lo más importante es que tengan menos de tres meses. Al momento de comprar un acumulador, recuerde que lo barato puede salirle caro.

Las baterías son tan buenas como lo que se pague por ellas.

Puede conseguirse una batería muy barata, que probablemente sea corriente; una de buena marca, es adecuada.

Hay fabricantes que incluyen el dato de la fecha de fabricación impreso en la batería o hasta grabado, mientras otros no ponen nada. Desgraciadamente cuando no tienen fecha de fabricación, el proveedor es el que puede ser honesto o deshonesto al momento de venderle una batería vieja.

Usualmente hay compañías que por ética renuevan la mercancía para venta cada tres meses.

En la medida de lo posible, evite pasar corriente. Actualmente los vehículos han transformado sus sistemas y se han vuelto más electrónicos, es así como cualquier variación importante en el sistema eléctrico puede afectar su vida útil drásticamente.

Las partes más susceptibles a daños, y las más costosas, son las computadoras del vehículo.

Es por esto que si su automóvil moderno se ha quedado varado en el camino por falta de batería, es preferible llamar a un especialista, a la grúa, o en última instancia, pasarle corriente respetando las indicaciones específicas que marque el manual del propietario.

Lo más recomendable es no pasar corriente, porque puede hacer el procedimiento como lo dice el manual, pero no tenemos la seguridad de que la pinza esté perfectamente fija y cualquier falso contacto es como si lo hiciéramos mal.

Importantísimo: Ahora los cables deben ser conectados respetando una secuencia con la finalidad de reducir el riesgo de dañar las partes electrónicas.