Enrique Ávila

Agencia Reforma

MONTERREY, NL .- En nuestro programa de pruebas de mediano plazo, tenemos al Nissan Note, un modelo al que su fabricante le está apostando fuerte, y se puede notar por la cantidad de su publicidad a través de diversos medios, en especial la televisión, e incluso es la carta de entrada al accesar a la página de internet de la armadora.

Es un producto que sin duda es atractivo por su relación valor precio, pues está ampliamente equipado y su rango de precios va de los 209 mil 700 a 245 mil 300 pesos.

Todo su equipamiento de seguridad como son las bolsas de aire frontales, frenos antibloqueo, seguros eléctricos sensibles a la velocidad, sistema de anclaje para sillas de bebé, es de serie en todas las versiones.

También de serie en todas sus versiones incluye equipamientos como la cámara de reversa; computadora de viaje; controles de audio, manos libres Bluetooth y velocidad crucero al volante; llave inteligente con función de apertura y cierre de puertas con alarma de pánico.

Entre las opciones de las versiones más equipadas se encuentra el sistema de navegación y una pantalla de mayor tamaño (5.8 pulgadas contra la convencional de 4.3).

La línea del modelo es agradable y es inevitable al verlo relacionarlo con el Honda Fit, cuyo rango de precios es de 202,900 a 235,850 pesos.

El Note presume a sus favor incluir equipamientos que son comunes en autos de alta gama, pero que no lo eran en uno tan accesible, uno de ellos es el sistema de llave inteligente, en el que no es necesario sacar la llave de la bolsa para abrir las puertas o encender el motor, todo se realiza solamente oprimiendo botones instalados en el auto, haciendo la vida muy cómoda para el usuario.

Por dentro el Note es muy amplio, más de lo que uno pudiera esperar, en especial en las plazas traseras, donde es abundante el espacio para piernas.

Nuestra primera prueba consistió en sacar el auto a carretera en un recorrido de más de mil kilómetros.

Nos topamos con una primera limitación pues su maletero es de espacio bastante limitado, escasos 272 litros. Es recomendable llevar maletas flexibles para lograr aprovechar al máximo el espacio disponible.

En el área de cajuela tiene un piso de doble fondo, que no es de mucha utilidad en viajes, pero que podría ser útil a la hora de surtir el súper para colocar en la parte inferior productos delicados como huevos o pan.

Ya en marcha y al transcurrir los kilómetros, el Note mostró ser un auto muy cómodo, en ningún momento se sufre de fatiga en la espalda o cualquier otra parte del cuerpo. El agradable acojinamiento de sus asientos y la suspensión del auto contribuyen de manera significativa a que así sea.

La altura del Note con relación al piso es más elevada de lo que aparenta, lo que permite a los usuarios circular por caminos de terracería ligera o empedrados sin mayor inconveniente. En esta ocasión el auto recorrió los alrededor de 20 kilómetros de camino empedrado que conducen a Real de Catorce, en San Luis Potosí (más 20 kilómetros de regreso), mostrando su suspensión un destacado trabajo de amortiguamiento, además de que nada se le aflojó o daño, comprobando su calidad de ensamble.

El rendimiento que obtuvimos en carretera fue de 15.58 kilómetros por litro, a una velocidad promedio de 110 kilómetros por hora, incluyendo varios tramos con subidas pronunciadas. Nuestra unidad viene equipada con transmisión CVT.

Fue precisamente en las subidas pronunciadas donde siente uno que le falta esa potencia extra al modelo, pero bueno, algo se tiene que sacrificar también para tener buenas cifras de rendimiento.

Al final del viaje quedamos muy complacidos con el comportamiento, rendimiento y comodidad del Note en carretera para recorridos de fin de semana, solamente nos quedamos con ganas de más espacio en la cajuela para poder meter el equipaje que requerirían más días.