Francisco Márquez

Agencia Reforma

La ciudad es su entorno más común, sin embargo, ¿se imagina lo que podrían hacer si se introducen a una pista?.

En esta ocasión, tuvimos la oportunidad de sacar de su entorno citadino a tres de los modelos más representativos en este segmento, para que dieran una muestra de su capacidad técnica.

El Centro Dinámico Pegaso fue el lugar donde la Town & Country de Chrysler, la Odyssey de Honda y Sienna de Toyota mostraron sus cualidades.

Uno de los puntos a destacar en las tres minivans es su espacio interior, con sus tres filas de asientos, que permiten el viaje de pasajeros cómodamente sentados. Las tres minivans con capacidad para ocho pasajeros.

La última fila siempre ha sido un punto importante, por ejemplo en el caso de la Odyssey, una persona de estatura mediana puede viajar cómodamente. El asiento intermedio de la Sienna se muestra de cierto modo improvisado.

En este punto la solución más adecuada es el asiento de banca, donde la Odyssey permite un fácil y práctico ingreso de los pasajeros a la tercera fila.

La altura al interior de las tres minivans es otro punto a favor, sobre todo cuando se trata de recorrer grandes distancias. Gracias a ello, pueden viajar cómodamente los pasajeros, aún tratándose de adultos.

Uno de los estigmas que tienen las minivans es que se trata de vehículos aburridos, sin embargo, con la incorporación de motores V6, esto ha cambiado. En los recorridos realizados en pista, demuestran que tienen suficiente entrega para romper con el estereotipo.

La Odyssey de Honda muestra un balance óptimo en comportamiento, con una enérgica aceleración, además de mantener una buena dinámica al tomar las curvas. Interesante es que no transfiere peso abruptamente al realizar maniobras. En el frenado se mantiene la carrocería balanceada.

Por su parte Sienna de Toyota se muestra más conservadora, con mayor intrusión de los sistemas de seguridad, es lógico al tratarse de un vehículo destinado a las familias, por lo que su comportamiento es más dócil tanto en aceleración como al tomar las curvas.

En frenado, también mantiene una estabilidad adecuada considerando que se trata de un vehículo pesado.

Town & Country de Chrysler es quizá la opción que permite un manejo más libre, con un empuje muy interesante a bajas revoluciones. Las asistencias permiten al conductor tener el control y en caso de ser necesarias, actúan de manera contundente.

Al momento de tomar las curvas, requiere de mayor

En velocidades altas se siente más nerviosa que las anteriores, sin embargo, recordemos que no es un vehículo destinado a correr.

Con estos tres ejemplares de minivans, tenemos un amplio panorama de sus posibilidades, con equipamientos internos enfocados a satisfacer el día a día en el tráfico, pero con una óptima respuesta al andar en carretera.

Ficha Técnica

Chrysler Town & Country

Versión: Limited

Motor:

3.6 L V6 Pentastar

283 caballos de potencia

260 libras-pie de torque

Transmisión: Automática de 6 Velocidades con modo manual Autostick

Tanque de combustible: 76 litros

Peso: 2 mil 64 kilogramos

Dimensiones:

Largo: 5,151 mm

Ancho: 1,999 mm

Alto: 1,725 mm

Precio: Desde 392,400 a 614,400

Unidad probada: 589 mil 400 pesos

Toyota Sienna

Versión: XLE

Motor:

3.5 L, V6

266 caballos de potencia

245 libras-pie de torque

Transmisión: Automática de 6 velocidades

Tanque de combustible: 75.5 litros

Peso: 2,010 kilogramos

Dimensiones:

Largo: 5,085 mm

Ancho: 1,985 mm

Alto: 1,750 mm

Precio: Desde 413,200 a 682,000

Unidad probada 510,300 pesos

Honda Odyssey

Versión: Touring

Motor: 3.5 L, V6

250 caballos de potencia

253 libras-pie de torque

Transmisión: Automática de 6 velocidades

Tanque de combustible: 79.5 litros

Peso: 2,082 kilogramos

Dimensiones (metros):

Largo: 5.18

Ancho: 2.010

Alto: 1.73

Precio: Desde 432,000 a 631, 900 pesos

Unidad probada: 631,900